ব্লুমবার্গের মতে: ইউরোপে প্রাকৃতিক গ্যাসের চাহিদা বৃদ্ধির ফলে দামের তীব্র বৃদ্ধি ঘটেছে, যা বিশ্বের অন্যান্য অংশে উন্নয়নশীল অর্থনীতিকে ধ্বংস করেছে এবং এই ধ্বংসযজ্ঞ বছরের পর বছর ধরে চলতে পারে।
ক্রেডিট সুইসের শক্তি বিশ্লেষক শৌল কাভোনিক ব্লুমবার্গকে বলেন, "ইউরোপে জ্বালানি নিরাপত্তা উদ্বেগ উদীয়মান বাজারে শক্তির দারিদ্র্যের দিকে নিয়ে যাচ্ছে।" "ইউরোপ যেকোনো মূল্যে অন্যান্য দেশ থেকে গ্যাস চুষছে।"

আসল বিষয়টি হল যে ইউরোপীয় দেশগুলি প্রাকৃতিক গ্যাসের জন্য সারচার্জ দিতে পারে, যখন পাকিস্তান বা বাংলাদেশের মতো দরিদ্র দেশগুলির কাছে এই ধরনের সারচার্জ বহন করার মতো অর্থ নেই। যাইহোক, পাকিস্তান ইতিমধ্যেই দিনের বেশিরভাগ সময় বিদ্যুৎ বিভ্রাটে ভুগছে এবং এলএনজির উচ্চ মূল্যের কারণে অদূর ভবিষ্যতে এটি পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা কম।

উড ম্যাকেঞ্জি বিশ্লেষক রাঘব মাথুর ব্লুমবার্গকে বলেছেন, "সরবরাহকারীদের কম-প্রাপ্যতা বাজারে তাদের এলএনজি সুরক্ষিত করার উপর ফোকাস করার দরকার নেই।" অধিকন্তু, স্পট মার্কেট বর্তমানে এতটাই লাভজনক যে প্রযোজকরা তাদের দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি লঙ্ঘন করতে পারে এবং এই বাজারে অর্জিত অর্থ দিয়ে জরিমানা দিতে পারে।
অদূর ভবিষ্যতে পরিস্থিতির পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা নেই। বিপরীতে, ইউরোপ এলএনজি আমদানি টার্মিনাল তৈরি করছে, যার অর্থ হল নির্গমন কমাতে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাহসী উচ্চাকাঙ্ক্ষা থাকা সত্ত্বেও চাহিদার বর্তমান স্তরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বজায় রাখা যেতে পারে।

এবং এর মানে হল যে উদীয়মান অর্থনীতিতে শক্তি সরবরাহের সমস্যাগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য চলতে পারে কারণ তারা সীমিত এলএনজি সরবরাহের জন্য বিশ্বের কয়েকটি ধনী অর্থনীতির সাথে প্রতিযোগিতা করতে বাধ্য হয়।
এদিকে রাশিয়া পাকিস্তানকে এলএনজি সরবরাহ করতে পেরে খুশি, যা মেনে নিতেও খুশি। রাশিয়ায় পাকিস্তানের রাষ্ট্রদূত সম্প্রতি তাস নিউজ এজেন্সিকে বলেছেন: "ধনী দেশগুলো যদি সব এলএনজি নেয়, তাহলে আমাদের কী হবে?"